Volvo delivers first EX60 EVs, a ‘game changer’ with 500+ miles range and fast charging
«Это очень важный момент для нас и наших клиентов», — заявил Эрик Северинсон, главный операционный директор Volvo Cars, в четверг, когда компания начала поставки первых автомобилей клиентам. EX60 были доставлены клиентам в Швеции.
После презентации EX60 в январе Volvo заявила, что этот среднеразмерный электрический внедорожник призван стать «революционным» для бренда, поскольку это ее первый выход на крупнейший в мире сегмент электромобилей.
EX60 — это самый передовой электромобиль шведского автопроизводителя на сегодняшний день, созданный на новой платформе SPA3. Он способен проехать дальше и заряжаться быстрее, чем любой электрический Volvo выпускаемый до сегодняшнего дня. «Лучший в своем классе» запас хода по циклу WLTP составил впечатляющие 810 км. По циклу EPA США, EX60 имеет запас хода до 640 км, что тоже неплохо.
Благодаря 800-вольтовой архитектуре, EX60 может увеличить запас хода на 340 км всего за 10 минут при мощности заряда 400 кВт. Зарядка от 10% до 80% занимает всего 16 минут. Автомобиль доступен с тремя вариантами силовых агрегатов: P12 AWD, P10 AWD и P6 с задним приводом (RWD).
В Германии базовая комплектация EX60 P6 Plus стоит от 54 328 евро (62 200 долларов США) с запасом хода 611 км. Модели P10 AWD и P12 AWD стоят от 56 849 евро (65 000 долларов США) и 61 891 евро (70 900 долларов США) соответственно, с запасом хода 660 км и 810 км.
Автомобиль доступен в комплектациях Plus и Ultra. Самая доступная модель EX60 P6 Plus оснащена большим 15-дюймовым центральным сенсорным OLED-экраном с поддержкой Google Built-In и Gemini AI Assistant, системой Pilot Assist, премиальной аудиосистемой Bose с 21 динамиком и пакетом функций безопасности Volvo Safe Space. Заказы на новинку оказались намного выше, чем ожидала Volvo.
В комплектации Ultra дополнительно устанавливаются вентилируемая кожа Nappa, премиальная аудиосистема Bowers & Wilkins с 28 динамиками, панорамная крыша с регулируемой яркостью и подогреваемые детские сиденья. EX60 также является первым электромобилем Volvo с собственным зарядным портом NACS, что позволяет водителям подключаться к станциям быстрой зарядки Tesla без адаптера.
Все хорошо, но цены кусаются
