These Volkswagen EVs could soon disappear, including Audi and Porsche models
После объявления о планах сократить численность персонала по всему миру на 100 000 человек, Volkswagen добавил, что намерен также сократить и свой модельный ряд на 50%. Это произойдет уже к 2030 году.
Хотя VW не раскрыл, какие именно модели планируется снять с производства, немецкая газета Bild сообщила, что это будут 10 моделей, включая несколько электромобилей. В список входят популярный седан Volkswagen Jetta и внедорожник Taos. Между прочим, Jetta на протяжении многих лет была одним из самых популярных седанов на рынке и входила в число самых продаваемых автомобилей VW, но сегодня, как мы знаем, покупатели любят внедорожники или экономичные альтернативы. Ходят слухи, что ID.5, электрический внедорожник-купе Volkswagen, продаваемый в Европе, Великобритании и на других мировых рынках, также может быть снят с производства.
В скорбный список также вошли несколько бензиновых и электрических моделей Porsche и Audi. По данным Bild, бензиновый 718 и электрический Porsche Taycan точно не получат следующего поколения. Ранее Porsche объявила о планах снять с производства бензиновый Macan, выпуск которого прекратится в конце этого месяца. Хотя бензиновые 718 Boxster и Cayman скоро будут сняты с производства, грядущая электрическая версия не вошла в список, что говорит о том, что работа над ней еще продолжается.
Из Audi в список вошли также Q5 Sportback и электрический Q6 E-Tron Sportback. Между тем, Audi в этом году планирует выпустить два своих самых важных автомобиля: базовый электрический A2 и флагманский внедорожник Q9.
В числе других моделей концерна Volkswagen Group — нас покидают Skoda Fabia и Cupra Raval.
Хотя Volkswagen пока не подтвердил (но и не опроверг) список автомобилей, которые планирует снять с производства, этот список вполне логичен. Долгоиграющая Jetta отслужила своё, и Volkswagen не смог ее обновить, предложив более эффективную (или электрическую) альтернативу, фактически отдав рынок Tesla, Toyota, Kia и другим. Porsche испытывает трудности уже много лет, поэтому уход Taycan не вызывает особого удивления. Audi и Porsche изо всех сил, но безуспешно, пытаются конкурировать с перспективными китайскими брендами, такими как BYD и Xiaomi, которые предлагают более эффективные, передовые и доступные электромобили.
Пока же Volkswagen делает ставку на своё новое семейство массовых электромобилей, включая ID. Polo. Получится ли VW выбраться из этой ямы? Посмотрим.
