Все споры вокруг запуска первой электрической Ferrari продолжаются, но факт в том, что все Ferrari Luce, предназначенные для китайского рынка, уже раскуплены.
В мае этого года марка представила свой Luce. Автомобиль, разработанный гуру дизайна Apple Джони Айвом, сразу же подвергся критике со стороны многочисленных интернет-комментаторов за чрезмерную простоту, практичность и электричность (среди прочего). Негативные отзывы привели к падению акций Ferrari более чем на 6% за один день, что побудило компанию уволить своего многолетнего директора по маркетингу и коммерции Энрико Галлиеру, назначив на его место бывшего главу BMW Italy Массимилиано Ди Сильвестре.
Однако, китайцам все это оказалось неважно. По данным CarNewsChina, все 88 экземпляров Ferrari Luce, стоимостью около 586 000 долларов США, выделенных для этого рынка, были раскуплены мгновенно. Это подтверждает заявления генерального директора Ferrari Бенедетто Виньи о том, что Luce «набирает обороты», несмотря на первую негативную реакцию. Всю эту историю можно интерпретировать так, что любая негативная реакция на электрический Ferrari не является реакцией рынка, а «рынок» определяется как «люди, которые действительно могут позволить себе эту машину».
Однако существует и другая точка зрения: дилеры Ferrari фактически вынуждали клиентов покупать Luce, чтобы они могли получить доступ к более эксклюзивным (и дорогим) моделям бренда. Эта информация получила такой резонанс, что появилась в Bloomberg, но была категорически опровергнута Галлиерой, по крайней мере, в одном из интервью перед его увольнением.
Посмотрим, подтвердится ли это, если 88 покупателей Luce в скором времени получат возможность приобрести следующий Ferrari.
