Заголовок недавно появившейся в США статьи не позволяет пройти мимо: «Крупнейшие автопроизводители списали 55 миллиардов долларов, переоценив спрос на электромобили».
Во-первых, поражает сумма в 55 миллиардов долларов. Это чертовски много! Так, недавно сообщалось, что компания Stellantis списала 26 миллиардов долларов инвестиций в электромобили. Потрясающе. Невероятно. Ужасно. Ford списал почти 20 миллиардов.
Если посмотреть на ситуацию в целом, то крайне удручающе осознавать, как огромные инвестиции внезапно были списаны как якобы бесполезное и тупиковое начинание. Это является крайне негативным сигналом. Но почему были списаны такие огромные деньги? Неужели автопроизводители отказываются от своих планов по выпуску электромобилей, потому что переоценили спрос на них?
Ответ на самом деле такой: политика США кардинально изменилась после прихода Дональда Трампа. Субсидии на электромобили были отменены, администрация пытается сорвать проекты по созданию зарядных станций, и, по сути, вся система, созданная правительством для принуждения автопроизводителей к выпуску более экономичных автомобилей, уничтожается — несмотря на то, что она существовала десятилетиями. Теперь автопроизводители теряют стимул к их производству.
По-прежнему существует очевидная проблема с привлечением достаточного количества покупателей электромобилей по ценам, которые хотят за них автопроизводители. Возможно, отчасти это связано с переоценкой потребительского интереса. Однако здесь играют роль и другие факторы:
Автопроизводители не очень эффективно продвигают электромобили, не объясняют покупателям, почему им следует предпочесть электромобиль бензиновой модели. На самом деле они почти никогда толком не объясняют людям, почему электромобили могут быть для них лучше.
Одновременно, автодилеры являются основными каналами распространения идей автопроизводителей, и, похоже, они также не заинтересованы в продаже электромобилей. У них часто есть один специалист по электромобилям, и удачи вам оказаться в нужном месте, чтобы попасть на тест-драйв. Даже если вам попадется такой специалист, он просто немного лучше разбирается в основах электрики. В целом, однако, в США сегодня сложно найти дилера, который действительно увлечен электромобилями и продает их в больших количествах. Обычно они просто хотят продать то, что продать проще и быстрее, и то, что приносит им наибольшую прибыль, включая доходы от обслуживания.
Ни раз сказано, что для снижения затрат и получения максимальной выгоды необходимо наращивать производство электромобилей и не сдались ли автопроизводители слишком рано и вообще недостаточно хорошо старались чтобы нарастить масштабы производства, снизить затраты и начать продавать миллионы электромобилей?
Как же на самом деле — люди просто не хотят покупать электромобили, или же различные государственные и корпоративные причины препятствуют распространению электромобилях?
