Томас Шефер, генеральный директор Volkswagen, заявил: «ID. Polo знаменует начало нового поколения Volkswagen: свежий дизайн, интуитивно понятное управление, высочайшее качество и первоклассные ходовые характеристики — и, наконец, снова с настоящим именем. Начиная с 25 000 евро, мы делаем электромобильность доступной для многих людей в Европе. И это только начало: в 2026 году мы выпустим шесть новых электрических моделей!»
ID. Polo — первая модель, в которой используется новый язык дизайна «Pure Positive» от руководителя отдела дизайна Андреаса Миндта. В результате получилась компактная электрическая модель, предлагающая больше пространства и ходовые характеристики на уровне автомобилей более высокого класса. Кроме того, это первая модель в семействе электромобилей ID, которая носит привычное название Volkswagen Polo.
Четыре варианта мощности, два размера батареи, запас хода до 450 км. ID. Polo будет доступен в трех вариантах: 85 кВт (116 л.с.), 99 кВт (135 л.с.) и 155 кВт (211 л.с.). Спортивная версия ID. Polo GTI мощностью 166 кВт (226 л.с.) появится позже.
Версии мощностью 85 кВт и 99 кВт будут стандартно оснащаться батареей LFP (литий-железо-фосфат) емкостью 37 кВт·ч. Эту батарею можно заряжать на станциях быстрой зарядки постоянного тока мощностью до 90 кВт. Версии мощностью 155 кВт и 166 кВт будут оснащены никель-марганцево-кобальтовым (NMC) вариантом новой унифицированной батареей PowerCo на 52 кВт·ч, что позволит проезжать до 450 км и заряжаться мощностью до 130 кВт.
ID. Polo оснащен новой переднеприводной трансмиссией. Она основана на усовершенствованной модульной электрической силовой установке MEB+. Высокоэффективный электропривод снижает сложность конструкции, количество компонентов и вес — параметры, позволяющие Volkswagen снизить затраты и расход энергии. Кроме того, она дает значительные преимущества в плане пространства в салоне. Ключевые модули включают высокоэффективный электродвигатель Volkswagen последнего поколения APP 290. В днище интегрирована батарея PowerCo, использующая технологию «элемент-блок». Это исключает промежуточный этап применения модулей и объединяет элементы непосредственно в батарейный блок — снижая цену, занимаемое пространство и вес, при этом увеличивая плотность энергии примерно на 10 процентов.
Благодаря платформе MEB+, в ID. Polo многочисленные системы помощи водителю. К ним относится улучшенная система Travel Assist: она обеспечивает помощь при движении и при перестроении на автомагистралях. Кроме того, Travel Assist в ID. Polo впервые предложит распознавание светофоров и знаков «Стоп».
Ключевые характеристики нового ID. Polo. Длина 4053 мм, ширина — 1816 мм, высота — 1530 мм. Колесная база — 2600 мм. Хотя его размеры примерно сопоставимы с классическим Polo электрическая версия имеет преимущества в пространстве: пассажиры получают дополнительные 19 мм длины салона, что особенно заметно сзади. Также увеличились ширина салона и его высота. Объем багажного отделения увеличился на 24 процента— с 351 до 435 литров. При сложенных спинках задних сидений объем багажника возрастает до 1243 литров.
Разработка ID. Polo — это совместный проект в рамках Brand Group Core: SEAT & CUPRA возглавили проект, а дизайн ID. Polo был разработан в дизайн-центре Volkswagen в Вольфсбурге. Ключевые технологии — такие как программное обеспечение, системы помощи водителю, привод, шасси и рулевое управление — взяты из платформы Volkswagen MEB+. ID. Polo будет производиться на заводе SEAT & CUPRA в Марторелле, Испания.
