Обзор этого электромобиля начинается с того, что он стоит около 24 000 евро в Норвегии где, начались его продажи. Кстати, это даже дороже чем в других странах Европы. У него есть собственное приложение, которое можно использовать для получения информации о зарядке и некоторых настройках автомобиля. Firefly от NIO – это весёлый, компактный и быстрый, комфортный, динамичный и он может управляться одной педалью.
Мощность автомобиля составляет 83 кВт. Время зарядки от 10% до 80% соответствует заявленному в рекламе: 29 минут. Аккумулятор LFP имеет ёмкость около 42 кВт·ч. Очень важно, что автомобиль может заряжаться даже при низких температурах.
Отсек для хранения вещей в задней двери довольно просторный для такого небольшого автомобиля. В автомобиле достаточно места для ног на задних сиденьях и много места над головой водителя и пассажиров. Приятным бонусом являются отсеки для хранения под передними и задними пассажирскими сиденьями. Приборная панель и программное обеспечение также заслуживают похвалы.
Из всех небольших электромобилей на рынке этот понравился норвежским журналистам больше всего. В нём даже есть такой режим как Pet Mode, для водителей, которые любят ездить со своими питомцами.
Запас хода Firefly составляет 330 километров, что вполне достаточно для большинства водителей Норвегии, где много общественных зарядных станций и их число постоянно растет. Согласно данным Google AI, более 90% поездок по Норвегии составляют менее 50 километров.
Почти вся электроэнергия в Норвегии вырабатывается за счет гидро- и ветроэнергетики, поэтому электромобили там работают на экологически чистой энергии. Как известно, Норвегия в конечном итоге планирует постепенно отказаться от автомобилей, работающих на бензине. Плюсом электротранспорта является и то, что электродвигатели гораздо более энергоэффективны чем ДВС.
«Таким образом, электромобиль, работающий исключительно на энергии ветра, солнца или воды, сокращает энергетические потребности на целых 77%. — пишет Yale Climate Communications. — Эта экономия достигается за счет сочетания эффективного производства электроэнергии с эффективным транспортным средством».
