Согласно недавней публикации на BYD Xiaohongshu, YangWang U9 недавно установил новый рекорд максимальной скорости для электромобилей — 472,41 км/ч. Это произошло на испытательном полигоне ATP Automotive Testing в Папенбурге, Германия.
В большинстве отчетов указывается, что этот автомобиль использует двигатели и компоненты, общие с платформой Super E, применяемой в более доступных автомобилях, таких как BYD Han L (который имеет только один двигатель мощностью 500 кВт+ вместо четырех). Такие высокооборотистые двигатели с частотой вращения более 30 000 об/мин имеют широкий диапазон мощности и достаточно эффективны на высоких скоростях.
По данным CnEVPost, автомобиль будет иметь «первую в мире серийно выпускаемую сверхвысоковольтную платформу на 1200 вольт». Это также подразумевает более продвинутую силовую электронику на основе SiC. Кроме того, испытываемая здесь батарея LFP Blade емкостью 80 кВт·ч аналогична батареям, используемым во всей линейке BYD, но с более совершенной системой охлаждения.
Самое интересное, что этот суперкар не единичный прототип. Компания уже подала заявку в Министерство транспорта Китая на сертификацию для возможности его использования на обычных дорогах. В итоге разработка этого автомобиля была сопряжена с заимствованием технологий от массовых автомобилей, и наоборот – гражданские автомобили что-то получат и от него.
Гонки сами по себе помогают менять общественное мнение. Например, в конце 60-х и 70-х годов, когда в США доминировали маслкары с двигателями V8, гонки BRE на спорткарах Datsun помогли изменить восприятие небольших, относительно экономичных японских автомобилей. Это способствовало более лояльному отношению людей к рыночным изменениям, произошедшим после резкого роста цен на нефть.
BYD также осознаёт потенциальное влияние подобных гонок на восприятие потребителей. Недавно BYD открыла в Чжэнчжоу огромный комплекс «All-Terrain Racing Track», где компания может демонстрировать мощные автомобили и делать гонки доступными для тех, кто, вероятно, никогда раньше не ездил по треку. Возможно для кого-то самым захватывающим опытом в жизни станет езда на гоночном электромобиле.
Хотя рекорды в гиперкарах мощностью более 3000 л.с. многим кажутся бессмысленными, они помогут в технологическом развитии обычным недорогим электромобилям. По мнению BYD, гонки также могут сыграть важную роль в изменении потребительского восприятия и подогреть интерес к переходу на электромобили.
zorich: BYD был первым, кто написал "три в одном". Это неплохое направление. (мотор-гибрид-эл.моб.)
2025-09-27 20:36