Некоторые специалисты твердо уверены, что роботакси Tesla — это не более чем уловка по манипуляции акциями pump & dump. Если это так, то стратегия работает замечательно. Акции Tesla выросли на 11% в начале торгов в понедельник, 23 июня, и закрылись на отметке +8,23%. Услуга беспилотного такси заработала в Остине в воскресенье, 22 июня, но пока доступна только для сотрудников Tesla и некоторым инвесторам.
При этом всех конечно волнует вопрос безопасности такого такси. На одном из видео, снятым из салона видно, что автомобиль в какой-то момент въехал на перекресток по полосе, предназначенной только для поворота налево. При этом Tesla свернула направо, а затем выехала на полосу, предназначенную для встречного движения. Потом Tesla снова выехала на нужную полосу, пересекла двойную полосу — ту, которую, пересекать не следует ни при каких обстоятельствах. Это ли имел в виду Илон Маск, когда опубликовал на своей личной медиаплатформе сообщение: «Мы слишком параноидально относимся к безопасности»?
Двое других блогеров поделились видео, на которых видно, как их Tesla превышает разрешенную скорость. Видно, как автомобиль ехал со скоростью 35 миль в час вскоре после проезда знака «Ограничение скорости 30». Возможно Tesla запрограммирована на соответствие скорости окружающих его автомобилей и не смотрит на знаки? Получается если кто-то решит ехать со скоростью 50 миль в час в школьной зоне, то Tesla решит: «Ну, если он так делает, значит, мне тоже можно ехать быстрее»?
The New York Times сообщает, что г. Остин (Техас) обращается к компаниям, занимающимся автономным вождением, отчасти потому, что Штат налагает на них меньше ограничений, чем другие, к примеру, Калифорния. Так правительство Техаса запрещает местным органам власти контролировать использование автономных транспортных средств в своих городах и поселках. Насколько известно, Остин заключил соглашение о неразглашении с Tesla, которое не позволяет городу публиковать какую-либо информацию о программе роботакси.
На это решение в Остине появилась оппозиция на уровне сообщества. Так, на прошлой неделе небольшая группа протестующих собралась в парке города с надувным чучелом Илона Маска. Услуга беспилотного вождения быстро развивается без должного понимания того, что она будет означать для общества, сказал Адам Гринфилд из Safe Streets Austin в интервью New York Times: «История подрывных технологий часто такова, что мы позволяем им захлестнуть нас, а затем думаем, как справиться с возникающими проблемами». Многие узнают в этом извечную проблему помещения джинна обратно в бутылку.
На данный момент в каждом роботакси на переднем пассажирском сиденье сидит человек-монитор, который проверяет личность каждого пассажира и у которого есть «аварийный выключатель», который может обездвижить автомобиль в экстренной ситуации. По-видимому, это устройство не было использовано, когда автомобиль оказался не на своей полосе. По данным The Verge, за движениями каждого роботакси следит команда виртуальных мониторов. Предположительно, они способны предотвращать серьезные инциденты, такие как столкновение с аварийным автомобилем на дороге с мигающими фонарями — то, что может происходить с Tesla в режиме полного автономного вождения.
Верный своей натуре, Илон не мог не внести большую порцию шумихи в запуск роботакси. Он хвастался, что Tesla будет обслуживать более тысячи роботакси в течение нескольких месяцев. Пока что запуск роботакси в Остине прошел довольно гладко, хотя все пассажиры были убежденными сторонниками Tesla.
